7월 7일 상하이 FCVC 국제 수소에너지&연료전지자동차 회의에서 멋진 기술포럼 활동이 개최되었습니다. 연료전지 및 핵심부품 핵심기술, 연료전지자동차 시범응용 및 상업화 실시, 수소에너지 인프라 및 저장운송 안전기술 등을 주제로 기술포럼 활동을 전개했으며 LEAD-Hydrogen 영업 총괄 손빈(Sun Bin)은 "수소산업 핵심장비기술"을 주제로 강연을 진행했으며 주로 전해조 장비의 기술적 어려움과 해결 아이디어를 소개했습니다.
현재 수소 제조는 주로 산업 생산에서의 수소 생성과 전해조 수소의 생산에 의존하며 그 중 PEM 전해조 수소 제조 기술은 높은 전류 밀도, 낮은 에너지 소비 및 높은 수소 생산 압력으로 현재 전해수 수소 제조의 주류 방안 중 하나이며 업계의 중요한 방향이기도 합니다. LEAD-Hydrogen은 업계의 첨단 기술에 집중하고 연구 개발에 지속적으로 투자하여 PEM 전해조 생산 라인의 핵심 장비들을 개발했으며 PEM 수소 생산 턴키 라인을 성공적으로 관통했습니다.
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믹싱 공정
믹싱 공정에서 PEM 전해조 슬러리의 침전이 쉽고 점도가 높으며 원재료 비용이 높은 업계의 어려움을 고려하여 LEAD-Hydrogen은 전해수 믹싱 및 연마 일체형 설비를 출시하여 고강도 내마모성 재료를 선택하고 커터헤드 설계를 개선하고 외부 순환을 강화하며 최소 200ml의 소규모 테스트를 지원할 수 있으며 사용자가 저비용 소량 테스트를 수행할 수 있도록 최대한 지원합니다.
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코팅 공정
중요한 코팅 공정에서 현재 시장에는 전해수 PEM 필름이 두껍고 팽윤 계수가 높으며 폭이 넓다는 문제가 있어 CCM 제조 과정에서 주름이 발생하기 쉽습니다. 코팅 공정에 대한 깊은 이해도를 바탕으로 LEAD-Hydrogen은 많은 혁신을 통해 양극 직접 코팅 장비를 출시했으며 슬롯다이 간헐적 코팅 기술을 채택하여 우수한 균일성, 강한 촉매 접착력 등의 특성을 가지고 있으며 동시에 진공 흡착 + 현장 건조 기술을 사용하여 팽윤 문제로 인한 수율 감소를 최소화합니다.
LEAD-Hydrogen이 자체 개발한 코팅 다이는 수입 스테인리스 스틸과 DLC로 표면 처리되어 높은 경도와 내식성의 특성을 가지고 있으며 장기간 해외 제조업체가 독점해 온 상황을 타파하고 고가용성, 짧은 공급 기간, 편리한 유지 관리 및 A/S 서비스 등 상당한 장점이 있으며 고객 요구 사항에 따라 맞춤형 디자인을 제공할 수 있습니다.
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전기스택 스태킹 공정
전기스택 스태킹 공정의 경우 LEAD-Hydrogen이 성공적으로 인도한 PEM 전해조 스택 이력이 있으며 생산능력은 1 stack/8hr 이상입니다. 업계에서는 PEM 전해조의 크기가 크고 무게가 크며 위치 매칭 정밀도가 높으며 택트타임 향상이 어렵고 스택 재료의 종류가 많은 등의 어려움이 있으며(CCM, BPP, PTL 등) 이러한 문제에 대해 LEAD-Hydrogen이 플로팅 포지셔닝 + 매거진 스택 방식을 채택하고 흡착판 복합 설계를 채택하여 비파괴 흡수를 달성하고 재료의 2차 오염을 줄일 수 있습니다.
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PEM 전해조 테스트 플랫폼
PEM 전해조 테스트 플랫폼 제품 시리즈에서 LEAD-Hydrogen이 출시한 제품의 출력 범위는 1kW-1MW 사이이며, '높은 동적 응답성, 높은 안전성 및 신뢰성'의 두 가지 특징을 가지고 있으며 테스트 챔버 정밀화 설계 및 제어 전략 최적화를 통해 동적 응답 속도를 높이고 HAZOP, FMEA에 기반한 안전 보호 및 신뢰성 설계로 테스트 안전을 더욱 보장할 수 있습니다.
LEAD-Hydrogen은 연료전지장비 분야에서 다년간의 경험을 바탕으로 PEM 전해조 방면에서 일부 경험 전환 및 확장을 실현할 수 있습니다. 더욱 높은 출발점은 더욱 어려운 탐구를 의미하며 향후 전해조 대규모 생산 실현 및 비용 대폭 절감을 통한 알칼리성 전해조 추월 등의 난점에 직면하여 LEAD-Hydrogen은 두려움 없이 어려움을 극복하여 많은 사용자들과 함께 탐구하고 성장할 것입니다.
